Обсуждение Dacia Sandero

Дорого для такой комплектации... "Шивроле" Лачети хбк машинка суперок 85 000грн с фаршем!!! Задумайтесь....................

взял сандеро в 2008г проехал 5тыс нормально обкатал замечаний никаких вместительная очень экономная брал самой простой комплектации обошлась менее 10 тыс дол рекомендую

Ну шо. Взял в начале новембера Санька. Специально посмотрел под кузов - торчит круглая выхлопуха - САМЕЦЪ. Тормоза жестковаты - малый ход и как вкопаная. Катаюсь, радуюсь, высокая посадка, даже без гидры верткий и покладистый. Все пока.

Кто сравнивает с Ланосом и говорит, что Ланос лучше не верьте, ну если Ланос не Корея. Однозначно плюс Сандеро.

У меня дача LOGAN 1,4 2,5 года уже 45000 км. и очень рад такой машинке, но сегодня взял бы эту, тогда ее еще не выпускали, и вот почему: вместительность, защита днища, надежность как ходовой так и сердечка и цена доступная.

купил 03,10,09, 1,4 ембиенс; ГУР . ел. стеклоподёмники .ду. замков. противотуманки. бампер в цвет кузова. серебристый металик. 88820гр. За такие деньги машинка клас. Проехал 3000 и никаких замечаний .с микрометром не хожу но на глаз как говоритса всё оккей.Надо просто понимать, это такой клас машины. Согласен есть намного лучше,на столько и дороже. Нужно сравнивать в своём классе. А понты по поводу машин покруче, сначала нужна денюшка. Чесно заработать больше я лично не смог,

Поездил я на этом чуде цыганской техники . Не фонтан за такие деньги.Очень дорогая с Ланосом та и Сенсом рядом ставить не надо.Из минусов :С нуля небыли прикручены колёса ,а колёса то с велосипеда!!!!!!!!!!!!!!! Плавают обороты при полном повороте руля.в управлении как автобус парусность дикая! Отдать должное французам за двигло и за КПП можно .Но цыганская сборка вызывает сомнения.Француз сильно дорог в ремонте и обслуживании,а румынский француз тем паче.Море предложений за 90тыс и по ярче и по мускулистей.

Плюсы: Большой салон; Клиренс; мягкая подвеска Минусы: Шумная подвеска на полохой дороге; Репит вод. сидение; ПЛОХАЯ шумоизоляция Накатал уже на машине 3500 км с середины декабря. Отзывы о машине стали немного хуже чем изначально. Связано это в первую очередь с подвеской. Во первых когда едешь по плохой дороге от 30 км\ч. то ощущение что подвеска не докручена(плохо собрана), гремит ТАК (причём что зад что перёд) что старая тарахтушка девятка работала тише!!!! Скрип в передней подвеске с правой стороны то опять появляется, то исчезает. К тому же появился скрип в задней подвеске! По расходу 8.5 стабильно что радует. Двигатель стал резвее. На сервисе сказали что можно сделать ТОЛКОВУЮ обесшумку тогда и подвеску не будет слышно и вообще тише станет. Раздражает если откр. любую дверь кроме вод. не загорается свет в салоне, нет ручек под потолком для задних пассажиров. Напишу результаты после первого Т,О.

Автомобиль для ежедневной эксплуатации в городском цикле - 5 дней в неделю ездить на работу и детишек развозить по школам, при этом радоваться осознавая что в гараже для режима выходного дня стоит тот же Лансер или Октавия ....

Купил у официального диллера в январе. Проехал 250 км. Открыв воздушный фильтр, был поражен его состоянием....остатки прошлогодней полевой травы, ее семян и насекомых.... хотя воздухозаборник и корпус фильтра идеально чистые....Вот таков наш отечественный диллер!!!!!!!!!!!!

Собираюсь покупать эту чудо-технику, но ещё колеблюсь с выбор Логан new или Sandero. Показалось что в Логане салон попросторнее, но внешний дизайн всё таки за Sandero. Что посоветуете?

У меня Sandero Prestige прошел 16000 тыс. в целом машинкой доволен, проблем глобальных никаких, приятная в управлении, обьездил с семьей прошлым летом весь крым. Вместительная, приятная в управлении , проезжал за один присед за руль 700 км. усталость не чувствуеться, на счет шума (решение зделать обезшумку). Lanos и aveo консервные банки(сравните тольщину метала с Dacia)

1,6 12 750- катаюсь и доволен. 100% соответствует цене нашего рынка. ПРЫТЬ ПРОРЕЗАЛАСЬ после 3000 км.Стуков-грюков не наблюдаю.Достойна внимания в своей нише!

Классное авто, не подводило! Расход в пределах 7 литров, очень четкое переключение передач! Движка практически не слышно, ям не замечаеш! Cлабый двигатель, проблемы с стеклоочистителем!

Взял в 2009, накатал 30000 тыс езжу много 2000 месяц, машыной доволен поломок и стуков нет подвеска энэргоемная, по плохой дороге немного скрипит кузов, но так как я откатал эту зиму... сомневаюсь что машина классом выше вела себя лучше по тех паспорту скорость граничная 165, я уже 175 ехал дальше не давил жалко. Расход 6 трасса, 8 город со сменой масла уменьшаеться на 0.5-1 литр. В салоне места достаточно. С обемом 1.4 разганяю 12сек 100км\ч, а кто хочет быстрее, платите больше. Все так живо сравнивают с Ланосом.... нет слов, мне компания выдала служебный (Лайнос) так что каждый день сравниваю, сажусь как в трактор только клиренс отсутствует, а расход топлива как на ракете.
Единственное о чем жалею надо было брать с 1.6 двигателем, бывает что не хватает мощьности люблю поганять, а если ездить нормально, то хватает. Когда продам возьму такую же но с 1.6

ребятки , я тут почитал ваши отзывы о сандерике- мнения разные , понятное дело, каждому свое , но кто нибудь из Вас проехал на этой машинке тыс 50000? кто то в сервис обращался? сталкивался с ремонтом на СТО? я так думаю что нет. громкое название РЕНО. кроме дизайна кузова и двигателя (лицензионнго) ничего реновского нет. мозги электроники цыганские. дажес ланосо нечего сравнивать за такие деньги. как говорится -обёртка красивая а в нутри фуфло.(мнение чисто мое, определенное опытом других)

Уважаемые,решать конечно Вам - брать или нет, нравится или не очень..но! Машина-то БЮДЖЕТНАЯ! не требуйте от неё много! начальная у неё 329 000! Где еще есть такая цена? Я собираюсь брать - потому что больше не имею! Было бы больше денег - брала бы Тойоту! ну или на худой конец кио рио, хотя даже сейчас при начальной цене 429000 для меня многовато...Вазы и китайцы не рассматриваю..Если есть деньги - советую брать что-либо другое, сандеро еще не обкатан..если денег в притык - берите сандеро! однозначно! (имхо)

Згідний з Олегом, машина - фуфло, Сандеро меньша за Лохан, ззаду місця зовсім мало, "багажник обємний" - бред. Двигун застарілий, підвіска оцтой, єдине - сталь кузова груба)... Корейці однозначно краще і надійніші (Акцент, Гетц навіть Авео2)... І ще ЦЕ НЕ РЕНО... і нефіг писати тип. це не європейське авто... Салон можна порівняти із Таврією-Славутою...

На сандеро (русского производства) не ездил, поэтому обсуждать не могую.Совесть,да и воспитание... "Метать бисер"перед такими как Сашенька,тоже... Четвертый год таксую на логане,пробег 270000км.,ТО согласно регламенту,стоит все "родное",менял тоько расходники.Ни где,ни что не скрипит.Двигателя в 1,4 ,полне достаточно для городской суеты, для трассы (при обгонах) - маловато ,но привыкнуть можно. Стараюсь лить бензин с одной заправки ,но не всегда получается.Через датчик детонации, двигатель сам себе автоматом устанавливает правильный угол зажигания, поэтому лить можно все, от 91 до 98. На ланосе,там перемычки надо менять под правой сидушкой ( знаю, потому как три года перед логаном, таксывал на ланосе0.У логана и сндеро, все кроме кузова ( рулевое ,тормозная система, подвеска, двигатель, трансмисия ) все стоит от Рено КЛИО, а КЛИО это АВТОМОБИЛЬ не единажды становившийся авто.года в европе.Клио занимает в своем классе почти такоеже место, что и ГОЛЬФ в своем.РЭНО ,один из немногих мировых брендов, кто имеет в своей "конюшне" Формулу 1( к примеру даже Опеь ) в формуле не участвует.А всяким там корейцам ,и их подобным, до РЭНО ,что раком до Киева. А запчасти дорогие, потому ,что все они идут в оригенале, а не "Одесса -подвал".Вразумели?...,чижики.

Рено Сандеро (румын) 1.4 - базовая комплектация - у меня третий автомобиль, первый - ВАЗовская семерка, второй VW Golf III, 1.8... Соглашусь с недостатками, описанными здесь, в частности, на счет слабого (скорее туповатого на разгон) движка, скрипа кузова и т.п., но в ЦЕЛОМ машиной доволен, за те деньги, она того стоит! Семерка (тоже брал с нуля) - и в подметки не годится, ну а Фольц - есть Фольц....!!! Советую брать новый салоновский Фольцкваген, не пожалеете!!!!