Dacia Sandero 2025
Dacia Sandero (Дачія Сандеро) - передньоприводний хетчбек класу «B». Черговий фейсліфт третього покоління моделі. Презентація моделі відбулась 6 жовтня 2025 року.
Оновлений Sandero зберігає свою впізнавану ДНК, та водночас робить помітний крок уперед, поєднуючи практичність із сучасними технологіями й підвищеним рівнем комфорту для щоденного використання. А його екстер'єр відкриває новий етап у дизайнерській мові бренду, де кожна деталь працює на формування відчуття надійності та актуальності. Зокрема, ключовим акцентом передньої частини став новий світлодіодний підпис у формі перевернутої літери Т, що органічно інтегрована у фари та візуально розширює силует автомобіля, роблячи його більш впевненим на дорозі. Далі ця світлова графіка переходить у нову решітку радіатора, поєднуючись із нею за допомогою витонченої смуги білих крапок, що створює ефект піксельного дизайну та додає образу технологічності. У результаті передня частина виглядає цілісно та гармонійно, де бампер і оптика формують єдиний, стриманий та сучасний вигляд.
Водночас зміни торкнулися і задньої частини автомобіля, де оновлені світлодіодні ліхтарі з піксельним малюнком підсилюють індивідуальність моделі та забезпечують її впізнаваність у потоці. Разом із цим для підкреслення стилю пропонуються нові варіанти колісних дисків і ковпаків, які доповнюють загальний образ і додають автомобілю вишуканості. При цьому навіть така деталь, як антена у формі акулячого плавника працює на створення завершеного сучасного вигляду.
Інтер'єр оновленого Sandero створений із чітким акцентом на практичність і комфорт у повсякденному використанні, тому кожен елемент тут підпорядкований зручності водія та пасажирів. Саме з цієї причини дизайнери органічно перенесли стилістичні рішення екстер'єру в салон. Воні інтегрували характерний мотив у вигляді перевернутої літери Т в оформлення дефлекторів вентиляції, що формує цілісний і впізнаваний образ інтер'єру. Водночас використання нових, більш зносостійких матеріалів для оздоблення сидінь, передньої панелі та дверних карт не лише підвищує довговічність, а й створює відчуття більшого затишку під час поїздки.
Разом із цим варіативність оздоблення дозволяє адаптувати салон під індивідуальні вподобання власника, адже залежно від комплектації доступні як стримані класичні рішення з чорним текстилем, так і сучасні варіанти на кшталт синього деніму, що додає інтер'єру характеру. При цьому особливу увагу приділено керму, ергономіка якого була вдосконалена для ще більш природного та інтуїтивного керування автомобілем. А для версій з автоматичною трансмісією передбачено новий селектор передач E-Shifter, який доповнює сучасний інтер'єр, поєднуючи елегантний вигляд із простотою використання.
Основою цифрового середовища Sandero є сучасна мультимедійна система з 10-дюймовим сенсорним дисплеєм і інтегрованою навігацією, яка забезпечує швидкий доступ до всіх ключових функцій. Водночас її доповнює 7-дюймова цифрова панель приладів із оновленим інтерфейсом, що дозволяє легко контролювати параметри руху та стан автомобіля. При цьому додатковий комфорт у щоденному користуванні забезпечує бездротова зарядка для смартфона, яка усуває потребу у кабелях і робить простір салону більш організованим.
Та безпека залишається одним із ключових пріоритетів, адже хетчбек оснащений сучасними асистентами, серед яких система автоматичного екстреного гальмування з функцією розпізнавання пішоходів і велосипедистів, а також система контролю стану водія. Додатково передбачена кнопка My Safety, яка дозволяє одним натисканням активувати обрані налаштування систем допомоги, що робить кожну поїздку більш передбачуваною, контрольованою та впевненою.
Лінійка силових агрегатів Sandero сформована з урахуванням різних сценаріїв використання, тому кожен водій може обрати оптимальне поєднання динаміки, економічності та вартості експлуатації. Так, оновлений трициліндровий турбодвигун TCe 100 розвиває 100 кінських сил і, у порівнянні з попередньою версією, забезпечує більш впевнене прискорення, що особливо відчутно у міському ритмі руху. При цьому його робота в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач дозволяє досягти збалансованого співвідношення між продуктивністю та витратою пального.
Водночас для тих, хто прагне ще більшої вигоди, передбачено двопаливну версію Eco-G 120 потужністю 120 кінських сил. Завдяки можливості працювати як на бензині, так і на зрідженому газі, цей двигун дозволяє суттєво знизити витрати на паливо, а також скоротити викиди CO₂ приблизно на 10% у порівнянні з традиційними бензиновими аналогами. Більше того, вперше ця модифікація може оснащуватися шестиступінчастою автоматичною трансмісією з подвійним зчепленням, що значно підвищує комфорт під час руху в щільному трафіку.
Разом із цим у базовим варіантом залишається перевірений атмосферний двигун SCe 65, який поєднується з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Саме така конфігурація стане оптимальним вибором для тих, хто цінує простоту, надійність і мінімальні витрати на обслуговування.
Джерело: Dacia-Sandero.InfoCar.ua